ASIAWORLDVIEW – Pemerintah tengah gencar kampanye peralihan Diesel ke B50. Campuran biosolar 50 persen yang digadang-gadang sebagai langkah hijau menuju ketahanan energi nasional.
Di balik euforia ramah lingkungan itu, ada sederet pekerjaan rumah (PR) krusial yang wajib dituntaskan oleh setiap pemilik kendaraan jika mereka tidak ingin performa kuda besi kesayangan tiba-tiba limbung di tengah jalan. Apalagi mengingat sifat pelarut kuat B50 yang agresif mampu mengikis endapan kotoran lama di tangki.
Mengutip dari berbagai sumber, Selasa (1/9/2026), Biodisel B50 dilaporkan menyebabkan menyumbat aliran bahan bakar. Kondisi tersebut diperparah dengan sifat higroskopisnya yang rakus menyerap uap air sehingga memicu korosi pada tangki dan mempercepat keausan komponen.
Langkah paling fundamental adalah memastikan pengisian bahan bakar hanya dilakukan di SPBU resmi Pertamina dengan level kualitas terjamin. Selain itu, menjauhi solar eceran yang berisiko terkontaminasi air atau mikroba.
Jangan lupakan, memilih angka cetane tinggi agar proses pembakaran di ruang mesin berlangsung lebih bersih dan efisien. Sementara itu, filter bahan bakar yang menjadi garda terdepan sistem suplai harus mendapat perhatian ekstra—interval penggantian yang biasanya santai kini wajib dipangkas menjadi setiap 5.000 hingga 7.000 kilometer, atau bahkan lebih cepat untuk kendaraan yang sudah berusia tua.
Baca Juga: Menteri Bahlil: Program B50 Kurangi Impor Minyak
B50 dengan cepat meluruhkan endapan lama yang langsung menyumbat pori-pori filter jika tidak segera diganti. Tak berhenti di situ, sistem pelumasan juga menuntut upgrade signifikan dengan penggunaan oli standar minimum API CK-4 atau FA-4 yang lebih tahan terhadap degradasi kimiawi.
Jadwal penggantian oli yang sebelumnya bisa sampai 10.000 kilometer kini harus dipercepat menjadi 5.000–8.000 kilometer. B50 dapat membuat kualitas oli menurun lebih cepat akibat kontaminasi.
Beralih ke komponen bawah, kebersihan tangki bahan bakar menjadi faktor kunci yang sering dilupakan. Padahal karena B50 mudah menyerap air.
Tangki berpotensi mengalami korosi dan menjadi sarang pertumbuhan mikroba yang membentuk lumpur. Pembersihan tangki secara periodik wajib dilakukan untuk mencegah sumbatan di jalur suplai.
Jangan lupakan komponen karet serta seal yang melapisi seluruh sistem bahan bakar. Hal itu karena kandungan biodiesel memiliki efek degradasi terhadap material karet konvensional.
Pemilik kendaraan juga harus rajin memeriksa kondisi seal, O-ring, dan selang bahan bakar. Lalu segera menggantinya dengan material sintetis yang lebih tahan banting jika ditemukan tanda-tanda keretakan atau pelunakan.
Tak kalah vital adalah sistem injeksi dan pompa bertekanan tinggi yang kini dipaksa bekerja lebih berat. Hal itu karena viskositas B50 yang berbeda dari solar murni. Alhasil tekanan semprotan dan pola semprotan injektor harus tetap optimal melalui servis berkala di bengkel berpengalaman.
Jika semua langkah perawatan ini diabaikan, risiko fatal seperti injektor tersumbat yang membuat tarikan tersendat. Korosi tangki yang mengakibatkan kebocoran, atau kerusakan komponen karet yang memicu kebocoran bahan bakar akan menghantui. Belum lagi biaya perbaikan yang membengkak.
Dengan komitmen penuh untuk mengganti filter lebih rajin dan memantau kualitas oli, menjaga kebersihan tangki, mesin diesel tetap bisa bertahan garang dan bekerja optimal di jalan raya.
