ASIAWORLDVIEW – Kementerian Perhubungan memperketat pengendalian penerbangan sebagai respons terhadap kabut asap dari kebakaran hutan dan lahan, dengan menerapkan langkah pemantauan dan mitigasi operasional. Hal ini dilakukan guna menjaga keselamatan dan keamanan penerbangan.
“Kami terus memperkuat pemantauan dan pengendalian operasional penerbangan menyusul dampak kebakaran hutan yang menyebabkan gangguan penerbangan di beberapa bagian Indonesia,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman F. Laisa, di Jakarta, Selasa (20/10/2026).
Sebanyak 2.604 penerbangan domestik terjadwal terdampak kebakaran hutan sejak 11 Agustus 2026. Jumlah tersebut naik 146 penerbangan dari data per 17 Oktober 2026 yang tercatat 2.458 penerbangan. Laisa menegaskan bahwa keselamatan dan keamanan penerbangan tetap menjadi prioritas utama. Setiap keputusan operasional harus mempertimbangkan kondisi cuaca, visibilitas, dan hasil penilaian keselamatan oleh pihak terkait.
Baca Juga: Asap Karhutla Meluas, Kemenhub Catat 2.458 Penerbangan Terganggu
“Oleh karena itu, penyesuaian jadwal penerbangan dapat dilakukan jika kondisi di lapangan tidak memungkinkan operasi berjalan dengan aman,” tambahnya.
Penyesuaian jadwal yang berulang juga menimbulkan biaya ekonomi dan ketidaknyamanan bagi penumpang. Apalagi mereka yang melakukan perjalanan bisnis atau memiliki koneksi lanjutan.
Berdasarkan data tersebut, dampak pada penerbangan domestik meliputi 1.129 penerbangan tertunda dan 1.420 penerbangan dibatalkan atau ditunda. Sebanyak 23 penerbangan dialihkan ke bandara lain, enam penerbangan kembali ke bandara keberangkatan, dan 26 penerbangan mengalami percepatan jadwal. Selama 13–17 Oktober, dampak kabut asap menyebar ke beberapa wilayah, termasuk Sulawesi, Maluku, dan Maluku Utara, selain Kalimantan, Papua, dan Sumatra. Bandara yang terdampak meliputi Mutiara SIS Al-Jufrie di Palu, Sultan Babullah di Ternate, Pattimura di Ambon, Mozes Kilangin di Timika, Domine Eduard Osok di Sorong, Supadio di Pontianak, Sultan Syarif Kasim II di Pekanbaru, dan Sultan Mahmud Badaruddin II di Palembang. Beberapa bandara lain di Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, dan Papua juga terdampak.
Kabut asap dapat mengurangi visibilitas di sekitar bandara, mempengaruhi pendaratan, lepas landas, dan pergerakan pesawat. Hal ini dapat menyebabkan penundaan, penundaan, pengalihan, atau pembatalan berdasarkan hasil penilaian keselamatan. Selain penerbangan domestik, 14 penerbangan internasional dibatalkan akibat kabut asap. Sebanyak 12 penerbangan pulang-pergi Singapura-Pontianak pada 12–23 September dibatalkan karena asap di Bandara Supadio. Sementara itu, dua penerbangan pulang-pergi Singapura-Palembang pada 15 Oktober dibatalkan karena kabut asap di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II.
