ASIAWORLDVIEW – Terusan Panama melaporkan pertumbuhan lalu lintas kapal, tonase, dan pendapatan pada tahun fiskal 2026. Hal itu karena meningkatnya permintaan dari kapal pengangkut energi dan kapal kontainer turut mendorong kenaikan volume meskipun masih ada kekhawatiran terkait ketersediaan air.
Jalur air tersebut menangani 13.951 kali pelintasan kapal selama tahun fiskal yang berakhir pada 30 September, naik 4,1% dari 13.404 kali pada tahun sebelumnya, menurut Otoritas Terusan Panama, Kamis (22/10/2026).
Total tonase naik 6,5% menjadi 521 juta ton Sistem Pengukuran Universal Terusan Panama (PC/UMS), dibandingkan dengan 489,2 juta ton pada tahun fiskal 2025.
Iklan berakhir dalam 51
Kapal-kapal berukuran besar terus menjadi pendorong utama pertumbuhan tersebut. Kapal yang menggunakan pintu air Neopanamax di Terusan Panama menyumbang 52,2% dari total tonase, dengan volume yang melewati pintu air tersebut meningkat 8,2% secara tahunan.
Baca Juga: BI Andalkan Intervensi Berlapis Hadapi Tekanan terhadap Rupiah
Pihak Terusan Panama mengaitkan peningkatan ini dengan permintaan yang lebih kuat dari segmen pengiriman energi, kinerja yang solid dari kapal kontainer, serta pergeseran pola perdagangan internasional.
Hasil keuangan bahkan lebih kuat, dengan total pendapatan mencapai sekitar $6,6 miliar, naik 16,6% dari tahun sebelumnya. Angka-angka tersebut belum diaudit.
Hasil ini diraih di tengah upaya Terusan Panama untuk terus menyeimbangkan permintaan pengiriman yang terus meningkat dengan langkah-langkah konservasi air yang dirancang untuk melindungi operasional selama pola cuaca El Niño yang sedang berkembang.
Terlepas dari tantangan tersebut, Terusan Panama mempertahankan kedalaman maksimum yang diizinkan sebesar 50 kaki sepanjang musim kemarau tahun fiskal ini, sehingga memberikan kondisi operasional yang relatif stabil bagi pelanggan pelayaran.
“Alih-alih membatasi arus perdagangan, Terusan Panama justru memfasilitasi perdagangan maritim internasional dengan menyediakan rute yang andal dan aman bagi pelanggannya,” kata Administrator Terusan Panama Ilya Espino de Marotta dalam konferensi telepon yang diselenggarakan oleh Bank of America Merrill Lynch.
Terusan Panama juga mengumumkan pada hari Rabu bahwa mereka segera mengaktifkan kembali layanan “Last-Minute Reservation” bagi kapal-kapal yang menggunakan gerbang Panamax.
Layanan ini memungkinkan kapal-kapal yang belum memiliki reservasi untuk mendapatkan slot transit ketika tersedia, meskipun pihak terusan tetap memiliki kewenangan untuk menentukan apakah akan menawarkan kapasitas tambahan tersebut. Keputusan ini diambil menyusul membaiknya kondisi daerah aliran sungai, dengan curah hujan belakangan ini mendekati tingkat rata-rata dan langkah-langkah penghematan air yang membantu menjaga pasokan.
Hal ini menandai penyesuaian operasional lainnya setelah pembatasan yang diberlakukan awal tahun ini sebagai respons terhadap curah hujan di bawah normal. Terusan Panama baru-baru ini meningkatkan kapasitas pemesanan harian menjadi 33 slot, termasuk 10 slot Neopanamax, yang berlaku mulai 15 Oktober.
Namun, ketersediaan air tetap menjadi perhatian. Terusan Panama telah memperingatkan bahwa defisit air yang terus berlanjut dapat mengharuskan penyesuaian operasional lebih lanjut, terutama jika kondisi El Niño semakin intensif.
Para eksekutif Terusan Panama juga membahas investasi infrastruktur jangka panjang, termasuk Proyek Danau Río Indio yang diusulkan, yang merupakan komponen utama dari strategi Terusan Panama untuk mengamankan pasokan air tawar bagi operasi di masa depan. Proyek ini merupakan bagian dari rencana pengembangan Vision 2025–2035 yang lebih luas, yang bertujuan untuk memperkuat ketahanan jalur air tersebut dan mempertahankan daya saingnya seiring dengan perkembangan pola pelayaran global.
Untuk saat ini, hasil terbaru menunjukkan bahwa Terusan Panama terus menarik volume lalu lintas pelayaran yang terus meningkat, meskipun pengelolaan air tetap menjadi salah satu tantangan operasional terbesarnya.
