ASIAWORLDVIEW – Pemerintah tengah memetakan kawasan pertanian kunci di Jawa, Sumatra, dan Papua untuk memasok bahan baku bagi program E10 bioetanol yang direncanakan. Langkah ini merupakan bagian dari upaya percepatan pemerintah dalam menekan impor bahan bakar dan memperkuat kemandirian energi nasional.
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian sekaligus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, mengonfirmasi pemetaan wilayah tersebut pada Senin (12/10/2026) di sela-sela rapat kerja nasional Himpunan Pengusaha Pribumi Indonesia (HPPI) di Jakarta. Pemetaan ini mencakup identifikasi lahan, kapasitas produksi, serta rantai pasok yang dibutuhkan untuk memastikan bahwa program bioetanol dapat berjalan tanpa ketergantungan pada impor etanol.
“Pemerintah saat ini sedang menyelesaikan rencana transisi menuju E50 campuran yang mengandung 50 persen bioetanol dengan bensin—sambil dengan cermat mengevaluasi kapasitas industri dalam negeri hingga tahun 2028,” ia mengatakan.
Baca Juga: Menteri Bahlil: Penerapan Bioetanol E50 Bisa Kurangi Impor BBM
Indonesia berhasil mencapai kemandirian diesel melalui program B50 yang berbasis minyak sawit. Namun, untuk bioetanol, tantangannya berbeda: bahan baku utama bukanlah kelapa sawit, melainkan tanaman pangan seperti tebu, singkong, dan jagung. Pemerintah ingin memastikan bahwa transisi ke E50 tidak sekadar menggantikan ketergantungan impor minyak dengan ketergantungan impor etanol.
“Hingga 2028, kami menilai kapasitas industri kami saat ini. Kami ingin memastikan bahwa pengenalan mandat ini tidak memaksa kami mengimpor etanol. Itu tidak dapat diterima,” tegasnya.
Dorongan untuk mengembangkan bioetanol muncul ketika Indonesia berupaya menjembatani kesenjangan besar antara produksi minyak domestik dan konsumsi nasional. Indonesia saat ini mengonsumsi sekitar 1,6 juta barel bahan bakar per hari, sementara pengangkatan minyak mentah nasional hanya sekitar 600.000 barel per hari. Ini menyisakan defisit sekitar 1 juta barel per hari yang dipasok melalui impor.
“Kami mengimpor sekitar 1 juta barel per hari. Tapi kami bersyukur untuk diesel, kami sudah memiliki B50, jadi kami tidak lagi mengimpor diesel,” catatnya.
Keberhasilan B50 memberikan keyakinan bahwa pendekatan serupa dapat diterapkan pada bensin, meskipun dengan bahan baku yang berbeda. Jika B50 menggunakan minyak sawit yang produksinya melimpah di Indonesia, maka E50 akan mengandalkan tebu, singkong, dan jagung—tanaman yang juga memiliki basis produksi yang kuat di berbagai daerah.
“Selama ini, masalahnya adalah kalau orang menanam singkong, siapa yang akan membeli? Ini jawabannya: buat etanol. Kami akan memulai implementasi wajib mulai 2027, menciptakan peluang bisnis besar untuk membangun infrastruktur pengolahan,” pungkasnya.
