ASIAWORLDVIEW – F76, mobil pertama Ferrari yang dibuat secara eksklusif untuk dunia digital dalam bentuk Non-Fungible Token atau NFT. Tujuannya adalah untuk menghormati kemenangan pertama pabrikan mobil Italia ini di balapan ketahanan Le Mans, serta kemenangan ketiga berturut-turut 499P di ajang bergengsi FIA World Endurance Championship.
Sebagai pengingat, kemenangan pertama Ferrari di Le Mans terjadi pada 1949, ketika Luigi Chinetti mengemudikan 166 MM barchetta menuju kemenangan. Itu tepat 76 tahun yang lalu, sehingga nama yang dipilih untuk kuda jingkrak digital ini.
Lalu, apa yang kita hadapi? Seperti yang terlihat dari gambar yang dirilis Ferrari, kita berhadapan dengan mobil balap futuristik yang dirancang oleh Ferrari Styling Center. Menurut pihak Italia, ini adalah “perpaduan antara biomimetika, prinsip arsitektur, teknik, dan ilmu komputer.”
Mobil ini dirancang dengan dua fuselage, pilihan yang memisahkan pengemudi dan penumpang ke dalam sel terpisah. Pilihan ini diambil karena keunggulan desain tersebut dalam manajemen aliran udara, sesuatu yang juga diterapkan di bagian lain.
Buat Judul: Coinbase Beli NFT UpOnly Seharga USD25 Juta, Picu Perdebatan di Komunitas Kripto
Bagian depan F76 sedikit mengingatkan pada F80, mobil sport hybrid yang baru-baru ini menjadi sorotan. Kita melihat wajah yang agresif, dengan dua sayap yang dipisahkan oleh band yang menggantung, dan splitter yang mengambang yang terlihat jauh lebih ekstrem daripada pada F80.
Bagian depan menampilkan dua lampu depan yang dapat ditarik, terletak di kedua sisi dan di bawah band yang menggantung, menandai masuknya ke saluran tengah, serta saluran lateral yang mengarahkan aliran udara di atas roda.
Pilihan lampu depan, kata Ferrari, dibuat sebagai cara untuk menghubungkan F76 dengan mobil Ferrari era 1970-an dan 1980-an, yang memiliki lampu depan pop-up.
Dari sisi, kendaraan ini terlihat seperti makhluk eksoskeletal, dengan potongan vertikal yang semakin menghubungkan desain digitalnya dengan F80. Di tengah bodi, Ferrari memasang livery tiga dimensi dengan ventilasi lateral.
Bagian belakang F76 sama mengesankannya dengan bagian depan, dan berfungsi sebagai kelanjutan dari desain tersebut. Hal ini karena aliran udara yang masuk di bagian depan dipisahkan, lalu disatukan kembali di bagian belakang dengan bantuan sayap yang terpasang pada dua ekor yang menandai setiap fuselage.
Bagian belakang dilengkapi dengan diffuser bergaya unik, sementara ekor mengintegrasikan fungsi termal langsung ke dalam struktur dengan mengalirkan aliran pendingin dan memaksimalkan pembuangan panas. Seluruh bodi mobil dirancang sebagai sayap yang dapat memaksimalkan efek tanah jika pernah diproduksi.
Ferrari menyempurnakan desain bagian belakang F76 dengan memilih empat lampu belakang ikoniknya dan menempatkannya langsung di tengah sayap, berdampingan satu sama lain.
